据了解，今年东莞还将投放一批容量更大的清洁能源公交车。昨日，市政府常务会议审议决定，东莞力争在今年底前，每个镇街至少建成1座天然气汽车加气站，实现加气站各镇街全覆盖。根据要求，为满足公交及出租车辆加气需求，目前仍然没有天然气汽车加气站的镇街，要加快推进本镇街加气站建设，年底前每个镇街至少建成1座天然气汽车加气站。

　　据了解，结合东莞公交车辆“油改气”实施计划，东莞将优先考虑建设公交沿线LNG加气站。同时，东莞还将优先在周边建有LNG加气站的公交路线中推广使用LNG公交车，实现公交车“油改气”与LNG加气站同步配套推进。

　　记者从文件中获悉，东莞以最严厉的姿态治水，提出了明确的治水目标和时间表。根据规定，预计到2015年，东莞全市年用水总量将控制在23.5亿立方米以内(含微咸水)，企业水平衡测试，工业用水重复利用率有明显提高。此外，东莞将通过一系列措施，到2015年争取万元GDP用水量下降到33立方米，较2010年下降34%，企业水平衡测试，水功能区水质达标率达到72%。

　　东莞将出台有利于节约用水的水价政策，通过实行差别水价，提高洗车等高耗水行业的供水价格，并研究建立超额用水累进加价制度等措施。

　　根据相关规定，水平衡测试，到2015年底前，争取完成大市区(莞城、南城、东城、万江街道)居民用户装表到户。在用水大户监管方面，今年内东莞将把用水大户纳入计划用水管理，推行水平衡测试工作。

　　《东莞市实行最严格水资源管理制度考核办法》明确提出，各镇街要贯彻落实最严格水资源管理制度的用水总量控制指标、用水效率控制指标(万元GDP用水量、万元工业增加值用水量)、水功能区限制纳污指标(水功能区水质达标率)、量化考核工作内容及具体考核方式。

　　超额用水累进加价

　　记者获悉，东莞积极支持、优先保障符合相关规定的现有CNG汽车加气站扩建成为CNG和LNG两用站，增加天然气加气服务功能。此外，优先考虑建设油气合建站，以及建设依托于各镇公交站场的天然气加气站。

　　昨日，东莞召开市政府常务会议，会议审议并原则通过《东莞市最严格水资源管理制度实施方案》和《东莞市实行最严格水资源管理制度考核办法》。据了解，预计到2015年，争取万元GDP用水量下降到33立方米，较2010年下降34%，争取完成大市区居民用户装表到户。此外，东莞将研究建立超额用水累进加价制度，通过实行差别水价提高洗车等高耗水行业的供水价格。

　　根据相关要求，各镇街或者企业可根据各自不同的情况，灵活选择适合的投建方式。东莞还鼓励各镇街通过出让、出租天然气汽车加气站建设用地等方式取得收益，也可以通过合资、合作、租赁经营等方式参与天然气汽车加气站建设和经营。 (记者唐红杰)

　　镇街至少建1座天然气汽车加气站